Росія добудовує радянські Ту-160: що не так із її "новими" бомбардувальниками, - Долінце

Росіяни модернізують бомбардувальники Ту-160, але самостійно виготовити новий такий літак вони не можуть - лише оновлювати окремі деталі. Про це в коментарі УНІАН сказав авіаційний експерт Богдан Долінце, відповідаючи на запитання щодо модернізації Росією літаків Ту-160М, які запускають ракети по Україні, а також інформації про те, що росіяни нібито займаються як модернізацією старих Ту-160, так і будівництвом нових.

Він зауважив, що Росія втратила майже третину стратегічних бомбардувальників Ту-95, Ту-22 та Ту-160 після операції "Павутина". За його словами, загальна чисельність боєздатного флоту цих літаків нині не перевищує 30 машин.

"Для Росії це досить низький показник. Враховуючи, що майже половину з цієї кількості становлять застарілі борти Ту-95, які вже суттєво вичерпали свій льотний ресурс, а також Ту-22М3", - сказав експерт.

Потреба Росії у стратегічній авіації: Ту-95

Водночас нинішня потреба Росії в нових стратегічних літаках становить щонайменше кілька десятків одиниць.

"Якщо говорити про спроможність Росії випускати літаки, то Ту-95 є морально застарілим. Економічно недоцільно відновлювати виробництво цього літака", - підкреслив Долінце.

Він додав, що виробництво цього літака було "зав’язане" ще на підприємства Радянського Союзу, тому сьогодні вже не існує компаній, які виготовляли компоненти до нього. Тож відновити його виробництво буде практично неможливо.

Ту-22М3 та модернізація Ту-160

Літак Ту-22М3 новіший, але відновлення його виробництва є таким же складним, як і Ту-160.

"Враховуючи, що Ту-160 - більш сучасний та раціональний вибір серед того, що має Росія, а Ту-160М1 - це його модернізована версія із сучаснішою авіонікою, то логічно, що Росія, якщо й буде щось відновлювати або виробляти, то саме у версії Ту-160М1 або М2", - сказав авіаексперт.

Говорячи про кілька бортів, які Росія нібито випустила, Долінце підкреслив, що йдеться про модернізацію одного літака Ту-160 до версії Ту-160М, а також про випуск одного нового літака.

"Але новою є лише начинка. Сам фюзеляж, корпус і все решта - це недобудовані "тушки" літаків, які були збудовані ще в Радянському Союзі. Тобто не йдеться про те, що Росія за цей час випустила хоча б один повністю новий літак, побудований російською військово-промисловою машиною. Йдеться про добудову фюзеляжів, які валялися на території заводу", - наголосив він.

Росія не може з нуля виготовляти Ту-160

За словами авіаексперта, на території підприємств ще є низка таких фюзеляжів, з яких Росія в найближчі роки теж може щось створити.

"Але на сьогодні можна констатувати, що Росія ще не має замкненого циклу для того, щоб повністю з нуля виготовляти цей літак", - сказав Долінце.

Утім, за його словами, це не означає, що Росія не докладатиме зусиль для модернізації та підготовки виробництва цих літаків у майбутньому. Адже після завершення бойових дій Росії доведеться повністю списати та вивести з експлуатації свій флот літаків Ту-22 та Ту-95 і замінити їх іншими літаками, які ще не вичерпали свій льотний ресурс.

"Це може бути лише Ту-160М1 або М2. Але чи вистачить Росії фінансів, ресурсів та підприємств, які зможуть відновити це виробництво, - питання залишається відкритим. Поки що виглядає, що це радше популістичні заяви, пов’язані з виділенням коштів для отримання можливості фінансування добудови попередніх бортів", - пояснив експерт.

Ту-160 є критичними для Росії через ракети Х-101

На запитання, що для України зміниться, якщо росіяни налагодять модернізацію Ту-160, і чому вони взагалі займаються цим, якщо роблять ставку на дешеві дрони та ракети, Долінце зауважив, що борти стратегічної авіації є літаючими пусковими установками для таких ракет, як Х-101.

"Відсутність літака-носія призведе до того, що всі ті ракети, які випускаються або вже випущені й лежать на складах, неможливо буде застосовувати. Тому для Росії це є критичним", - підкреслив він.

Крім того, додав експерт, ракети Х-101 належать до ракет так званої ядерної тріади. Тобто ці ракети можуть оснащуватися тактичними ядерними боєголовками. Тож втрата літаків-носіїв призводить до того, що один із компонентів ядерної тріади Росії взагалі зникне як такий.

Долінце також зауважив, що Росія особливо не застосовує літаки Ту-160, намагаючись економити й берегти їхній льотний ресурс як особливо цінних бортів стратегічної авіації, які розглядаються як основні для протистояння Заходу.

Вплив Ту-160 на Україну

За його словами, якщо Росія й надалі не застосовуватиме ці літаки для масованих атак по Україні, то для нас це не буде відчутним.

"Але, звісно, зі скороченням флоту і льотного ресурсу літаків Ту-22 рано чи пізно Росія може почати експлуатувати і Ту-160 як літак-носій", - зауважив експерт.

Російський повітряний флот

Як повідомлялося, раніше "Об'єднана авіабудівна корпорація" передала Міністерству оборони Росії нову партію винищувачів-бомбардувальників Су-34.

Крім того, російське конструкторське бюро "Туполев" заявило, що близько 80% систем та обладнання стратегічного бомбардувальника Ту-160М було модернізовано, а бортова електроніка літака розроблена за модульною архітектурою.

Зауважувалося, що в рамках програми "Ту-160М" Казанський авіаційний завод займається як модернізацією старих літаків Ту-160, так і будівництвом нових.

Також повідомлялося, що після завершення війни проти України Росія може піти на "оптимізацію" бойової авіації та списати наявні винищувачі типів МіГ-29, Су-27 та МіГ-31, ударні літаки Су-24 і Су-25, та стратегічні бомбардувальники Ту-22М3, але це досить сумнівно.